比亚迪秦油电混合油耗

对比测试

  参数 2022款比亚迪秦1200T 双冠旗舰型的油耗 2020款比亚迪秦燃油版增加了一款星越型2.0T 车型。
该车并没有做外观或内饰的修改,只是在配置上进行了升级,增加了全液晶仪表盘和主驾驶座椅电动8向调节,售价则和2020款车型保持一致,为23.59万元。
动力方面,新增的车型搭载了一台2.0T 涡轮增压发动机,最大功率为185 KW,峰值扭矩达到了470 N·m,传动系统则匹配的是6速手自一体变速箱,0-100km/ h 的加速时间缩短至5.9S。
油耗方面,新款秦升级后依然维持了和旧款秦一样的1.5L 自然吸气发动机+电机的组合,发动机有着最大功率70kW (88Ps)的账面参数,较此前车型有了0.5 kW (1Ps)的小幅下跌,电机最大功率130 kW (177 Ps),电机最大扭矩280 N·m (5200 rpm-3000 rpm),0-100km/ h 的加速时间依然是5.9S,综合百公里油耗依然控制在了6L 上下,在同级别中相比燃油版车型优势明显。
2022款比亚迪秦相比于老款车型在外观和内饰设计上几乎没有任何变化,依然主打简洁、时尚、经典的主题,新车只是在车辆配置方面有所升级,为喜欢新增配置的消费提供了更多选择。
作为改款车型,2020款比亚迪秦燃油版在造型部分变化并不大,依然是最新的家族化设计,可以看作是2022款比亚迪秦的中期改款车型,新车仍然是以一台动感十足的轿跑为卖点,视觉效果极其运动。
动力方面,2020款比亚迪秦燃油版依然搭载了一台2.0T 涡轮增压发动机,发动机的最大功率为185 kw (252 Ps),峰值扭矩为370 N·m (2500-4000 rpm),传动系统则是匹配一台6速手自一体变速箱。
而作为一款高配车型,2020款比亚迪秦燃油版还搭载了一套全时电四驱系统,该系统由前轴的 IM85型电机和后轴 IM76A 型电机组合而成,后轴电机的最大功率为150 kw (204 Ps),最大扭矩为250 N·m (1750-4500 rpm)。
对于车辆的整体数据并无任何变化,高功率的前轴电机也为车辆的脱困能力提供了保障。
此次改款车型在外观内饰方面变化都不大,主要变化在于提升了起售版车型的性价比,尤其是在触

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