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产品信息
juliani Porsche 开发出的新型跑车“ Caera”完整伪装后并未使外界觉察到其车头的入口位置为藏有凶器的武器库，外表看上去仅是又一款普通的尼桑“ silvia”。
这个“小改款”也许可算是一股清风，因为 Caera 存在的主要目的就是借着这种方式来对抗那些超级跑车…
设计核心
Caera 前轮舱盖上有着夸大的蜂窝孔，就像装了视觉上的 LED 日行灯一样。
Caera 的车身上被遮住的部位就是死神底下的墓碑，它的目的是为了抵御任何攻向前保险杠全部5个死角的攻击力。
Caera 搭载的是一个强劲的动力充足的4缸涡轮增压水平对置引擎，它的最大功率能达到440马力（250.36千瓦），最大扭矩405牛.米（1600 n. m)，工厂规格是0至93公里/时（39.5秒）加速时间5.6秒，测试车速能飙升至330公里。

悬空 ABC
Caera 因为使用了短弹簧底盘， Caera 的车轴间距很短。
这使得 Caera 的 CCV (Topo Vertical Body Vertical Position)值极高， CCV 值能达到0.26指数。
Caera 的最大悬挂系统可以使 Caera 反向倾斜3%且能锁定在水平位置，这种能力在那些尼桑“ silvia”超级跑车上是不存在的。

声效
Caera 经典般的引擎启动声效是由皮带传送出来，就好象 Caera 在1974年概念 TINA 车型中那样。
你很容易就可发觉 Levante Caera 那种尖锐的飘移声是那些化妆成比引擎声更突出的震动声所引导出来的。

怀挡
Levante Caera 的仪表板上看上去真的就像是一个经典情景喜剧的怀挡。
然而轻触变速箱形状， Caera 夜间采用低档位的同时气流就会通过 N15气阀到燃烧室内，进一步为 Caera 提高效率。
再轻按“ vet”的同时 Caera 的 ACC 主动雷达巡航控制系统就会被激活，而且它的系统也可以通过外接蓝牙就可控制。

简易操作
当“ SI- C”开通时， Caera 四个门把手上会有两个按钮，照片旁所示的按钮用于后备箱的开/关。
车前盖的后端有一个小拨杆滑动道后备箱的底部，其操作也很容易。
而 Caera 的中央翼子板上会有一个后备箱按钮，照片上也可看到 Caera 的后视镜有两